過去に乗っていたクルマ

　今回のインプレッサに乗るまで、どんなクルマに乗ってたかなぁと思い出してみたり。
●コロナ(T150)
　5ドアハッチバック。購入当初はおかんの足として、そのうちに親父が主に障子を乗せて走り回っていたが、拙が免許を取ったため拙のメインカーに。免許とって3ヶ月でこれでスキーに行った。
　5ドアだけに使い勝ってもよくバランスも良かったなぁ。
●レジェンドクーペ(初代)
　コロナがすっかりダメになったので、大学時代の後半から社会人1年目まではコレ。革シート＆サンルーフとバブルカー。直6、2700ccと排気量も多く直線は速かった。が、いかんせんボディーが重く大きかった。これにキャリアつけてスキーに行った。しかも5人乗りとかして。
　エンジン故障で乗せ換えをしたが、最終的にそのエンジンもダメになった。デザインとかキライじゃないけどね。やっぱりクルマは軽くて曲がるほうがいいなぁと思わせた感じ。
●ベンツ190E 2.6
　小ベンツだが、2600ccのエンジンを積んでおり、踏むと速く、直進性は小さくても流石はベンツだった。左ハンドルのため料金所で非常に苦労し、拙をハイウェイカードに目覚めさせたクルマ。
　最終的に水温計がつねにMAX近くまで指すようになり、いつ止まるかも分からない状態で走っていたため(っていうか何回か止まった)、車検切れを期にサヨウナラ。
●インプレッサワゴンSTi ver6
　初めて自分の金で買った車。1年ちょっとしか乗ってないがオカマほられたり、自爆したりと事故も多かった。走る、曲がる、止まるすべてにおいて良い車だったなぁ。シートに押し付けられる加速感は今でも鮮明に覚えてる。仕事を変えて貧乏になったので泣く泣く手放した。
　欠点といえば、雨の日など車体が濡れてるときにハッチバックを空けると、滝のようにトランクルームに水が滴り落ちてくることくらいかな。
●レガシィワゴンGT
　初代レガシィのワゴン。親父が店の仕入れ用に買ったのを石垣から戻ってきた拙が半ば強奪。3年ほど乗ってた。もともと走り好きが乗っていたようで、ワゴンなのにサスペンションにタワーバーがついてたりした。
　ツインターボは流石で、踏み込むとドッカンとスピードが出るが、踏み込まないとトルクが無くてイヤン。そのため燃費悪し。
　あと車内外ともにうるさいクルマだった。とはいえ、シートも座りやすく視界も良好。今まで一番運転しやすいクルマだった気がする。
　この1年はあちこち故障しまくってだいぶガタが来てた。来年の夏前に買い替えだなぁと思ってた矢先、事故のため予定より1年弱早い引退となった。(´･ω･`)ｼｮﾎﾞｰﾝ
　ベンツ、インプ、レガシィはハイオクだったので、長いことハイオクばかり入れてた。新しいインプはレギュラーなので、ガソリン高の今日では非常にありがたい。
　あとコロナ以外は、パワーのあるクルマで踏むと踏んだだけ加速するようなクルマだったので、非力な新インプで心機一転ドライブテクニックを磨き直すことにするつもり。